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      昨天（12月6日），省屬國資國企改革推進會在武漢召開，首批改革組建的5家企業揭牌，標志著我省新一輪國資國企改革大幕正式拉開。今天是五大集團掛牌第一天，各項改革重組工作有序推進。

      突出主責主業，是此輪國企改革的重點任務之一。全省資產規模最大的省屬國企——湖北交投集團，便進行了一次業務重組，補齊了設計領域的短板，剝離了港口、鐵路等非主業，確立了以交通基礎設施、交通關聯產業和交通金融三大業務領域為主業。

      湖北交通投資集團有限公司黨委書記、董事長龍傳華：“根據省委省政府給交投的定位，這次改革無疑將推動湖北交投更高質量的發展。首先，從高速公路建設這個角度來講，它形成了‘一盤棋’的概念，更多的考慮綜合交通運輸體系的建設，從運營的角度，更加聚焦主責主業，發揮我們在高速公路建設全生命周期的優勢。”

      大刀闊斧的改革，讓國企的業務板塊更加明確。根據方案，湖北工建、清能集團、宏泰城市發展有限公司三家企業，并入新的湖北聯投集團有限公司，而最新的功能定位，就是聚集園區建設、城市更新、工程建設三大板塊。

      湖北聯投集團有限公司黨委書記、董事長劉俊剛：“省委省政府賦予聯投集團‘三全三商’的最新功能定位，為我們下一步轉型發展帶來了新機遇，開辟了新賽道，我們將始終保持戰略定力、聚焦主責主業，實現管控模式重塑、組織形態重構、優勢資源重組，確保改出活力、改出動力、改出效能，力爭兩年時間，綜合實力在省屬企業中率先躋身中國企業500強。”

      國企改革，如何改出活力？除了明確主業，還得創新、重塑業務。重組后的湖北鐵路集團，就將改革的重點之一，瞄準了鐵路沿線的綜合開發。眼下，湖北鐵路集團正在醞釀與國鐵集團長江鐵路公司的深度合作。

      湖北省鐵路集團下屬開發集團總經理袁曉東：“包括武漢西站、天河、宜昌（車站）的規劃起點比較高，對產業導入以及綜合開發的要求也非常高。所以我們還是想和長江鐵路公司的合作，能夠真正地把湖北省的站城融合打造一種新的模式，包括合作模式、產業開發模式以及產業鏈綜合的整合，共同開發的一種模式。”

      就在一周前，總規模一千億元的湖北鐵路建設基金成立，未來百分之七十用于鐵路建設，百分之三十用于綜合開發版塊。

      湖北省鐵路集團下屬商業公司總經理郭勤波：“（計劃表）現在可能就是七、八頁，估計未來就是一二十頁的紙，就像做前期的策劃、規劃設計這一塊，我們要去了解區域的城市規劃、周邊的項目，包括城市的發展，前面的過程來講還是非常多的 。”

      “全產業鏈發展、全生命周期管理”，此次國企改革，特別強調“全”這個字，而這背后，其實是產業發展理念的創新。新成立的湖北農業發展集團，就將散落在不同省屬國企的農業板塊集中起來，形成合力，打造從種養到加工、貿易為一體的現代農業全產業鏈生產服務商。

      湖北農業發展集團黨委書記、董事長朱萬奎：“我覺得這次改革是特別符合湖北的實際，湖北省委省政府拿出了巨大的勇氣和魄力，把分散在各個企業的、各個地方、各個部門的涉農涉林的企業歸集在一起，形成合力，這樣才能夠通過科技創新、現代化模式的培育，形成一個更好的、完整的產業鏈，把湖北的這種農業企業逐步的培育成一個農業航母級的龍頭企業。”

      為了進一步釋放活力，重組后的湖北文化旅游集團， 也將融合發展進行到底。

      湖北文化旅游集團有限公司黨委書記、董事長吳靜：“‘十四五’期間，我們致力打造千億級新型文旅集團，推進文旅融合、體旅融合、商旅融合、康旅融合，重點發展文化旅游、體育康養、商業貿易等業務板塊，打造全國一流的文化旅游龍頭企業，力爭‘十四五’實現資產規模過1000億元、營業收入300億元、利潤20億元。”

（湖北廣電融媒體記者 秦婧 許可 梁蕊 馮志強 楊嵐 姚濤 鄭杰 程德明 劉巧路 宋杰 鄧年勝 責任編輯 美子）